продукти

Това е комбинация от директно действие и пилотен тип.Когато няма разлика в налягането между входа и изхода, след включване на захранването, електромагнитната сила директно повдига пилотния малък клапан и главния затварящ елемент на клапана нагоре и клапанът се отваря.Когато входът и изходът достигнат началната разлика в налягането, след включване на захранването, електромагнитната сила управлява малкия клапан, налягането в долната камера на главния клапан се повишава, а налягането в горната камера пада, така че да използвайте разликата в налягането, за да натиснете главния клапан нагоре;когато захранването е изключено, пилотният клапан използва пружина. Силата или средното налягане избутват затварящия елемент и се движат надолу, затваряйки клапана.
При нормална работа те се захранват и затварят, като по този начин се запечатва маслоустойчивият маслен проход на главната тръба за автоматично изключване, за да може да се установи налягането на маслото в долната кухина на буталото на всички парни задвижващи механизми.Когато електромагнитният клапан е изключен и включен, основната тръба източва маслото, което води до затваряне на всички парни клапани и спиране на парната турбина.Електромагнитният клапан (20/AST) е подреден последователно и паралелно, така че има многократна защита.Поне един електромагнитен клапан на канал е отворен, за да причини изключване.В същото време надеждността се подобрява и четирите AS електромагнитни клапана няма да причинят престой, ако един от четирите AS електромагнитни клапана е повреден или отхвърлен.