продукти

Вътрешната повърхност на цилиндровата облицовка е пряко повлияна от високата температура и високо налягане на газа и винаги има високоскоростно плъзгане на триене с буталния пръстен и полата на буталото.Повърхността е в контакт с охлаждащата вода, което води до силно термично напрежение при голяма температурна разлика и е корозирала от охлаждащата вода.Страничната тяга на буталото върху цилиндровата облицовка не само увеличава триенето на вътрешната му повърхност, но и причинява огъването му.Буталото също удря втулката на цилиндъра, когато страничната тяга промени посоката.В допълнение, той е обект на голямо предварително натоварване при инсталиране.
Налягането на газа създава тангенциално напрежение на опън и радиално напрежение на натиск върху стената на цилиндъра и е най-голямото на вътрешната повърхност, като всички те са високочестотно пулсиращо напрежение.
Поради голямото термично напрежение, причинено от температурната разлика между вътрешната и външната стена на цилиндъра, напрежението на натиск възниква върху вътрешната повърхност, а напрежението на опън съществува върху охлаждащата повърхност при нормална температура.Въпреки това, при изключително висока температура, металът близо до вътрешната повърхност ще претърпи пълзяща пластична деформация и след охлаждане върху вътрешната повърхност ще се образува остатъчно напрежение на опън.Това нискочестотно напрежение, причинено от промените при стартиране и спиране, ще причини умора на материала.
Втулката на цилиндъра трябва да има достатъчна здравина, твърдост и устойчивост на топлина, както и добра устойчивост на износване.По време на работа трябва да има добро смазване и охлаждане.
Цилиндровата облицовка обикновено е изработена от устойчив на износване легиран чугун, съдържащ фосфор или бор, като HT25-47, HP-CuCrMo и др. Вътрешната повърхност на цилиндровата облицовка понякога се обработва с хромирано покритие (хромиране на свободни отвори, хромиране на изходите за съхранение на масло), азотиране или фосфатиране за подобряване на устойчивостта на износване.Твърдостта на вътрешната повърхност на цилиндровата облицовка обикновено се изисква да бъде по-голяма от HB200 и да съответства добре на твърдостта на буталния пръстен.Вътрешната повърхност също трябва да има подходяща грапавост, така че да има определен капацитет за съхранение на масло и производителност на работа.Вътрешната повърхност трябва да има достатъчна закръгленост и точност на цилиндричност, а монтажната опора, обърната към центъра на вътрешния отвор, трябва да има висока точност на позициониране.